Besiktning av skogsbilvägar och möjliga helikopterplatser för bygge av ny kraftledningsgata mellan Molinden och Sidensjö.
En riktig septembermorgon i Ångermanland
Innan en järnvägsräls kan läggas så undersöks marken mycket noggrant, här nedan hjälper jag Carl-Henrik på Tyréns att göra en geologiska undersökning med hjälp av elektrisitet. Den metod vi använder på bilden är att mäta resistansen i backen. Man sätter elektroder på givna avstånd och skickar på ström. Motståndet som mäts upp analyseras på kontoret senare och ger svar på jordmån, djup och struktur. Den längsta sträckan vi mätte denna gång var 1200 meter och tog två dagar att genomföra, intressant och lärorikt att få vara med.
Bergeforsen november 2012
Tisdagen den 16 oktober kom den första snön, samma morgon skulle jag ner till Våsberget i närheten av Ramsjö på ett jobb. Det började redan kl 06:30 i Skule, tio centimeter blötsnö på E4an och långtradare som stod fast i snömodden norrgående fil, sommardäck på bilen… Efter att ha hämta upp kollegor på Tyrén i Sundsvall så närmade vi oss Våsberget vid 11 tiden. Vi möttes även där av tio centimeter snö och jag kunde inte ta mig upp med bilen. Efter lite omlastning till en kollegas bil med vinterdäck så kunde vi så småning om ta oss upp. Skämmig värre med tanke på att jag var enda norrlänningen i sällskapet.
Jobbet gick riktigt bra med tanke på snö och kyla, efter åtta dagar var mätningarn klara.
Resistans mätning på Våsberget i Hälsingland, Medarbetare på Tyrén utför själva mätningen.
Måttband, elkabelvinda och rostfritt jordspett är några av verktygen som användes vid mätningarna.
Första veckan i Juli fick jag ett uppdrag att följa med Jimi Edvards till en vindkraftspark i Arvidsjaur. Jimi är från England och jobbar som ingenjör på Nordisk Vindkraft. Vi undersökte vägalternativ till turbinerna och deras placering i förhållande till marklutning och struktur. Långa, sköna men myggiga dagar i ständigt dagsljus.
Utsikten från Verboberget är enorm och man kan känna kraften i vindarna.